蓄電池內(nèi)阻檢測儀，又叫蓄電池內(nèi)阻檢測儀或蓄電池內(nèi)阻測試儀，也稱為蓄電池測試儀在蓄電池測試儀產(chǎn)品中具有其獨特的性能和科學(xué)的測試方法，具有蓄電池在線檢測產(chǎn)品的檢測功能，有強大的軟件分析功能、數(shù)據(jù)處理功能、存儲功能，是人工維護電源的專業(yè)檢測儀表。蓄電池測試儀可以用于電力、通信、交通、金融、蓄電池生產(chǎn)企業(yè)、電動車生產(chǎn)廠、玩具廠、汽車修理的蓄電池質(zhì)量檢驗，為蓄電池配組提供依據(jù)。

  蓄電池內(nèi)阻測試儀能夠測量蓄電池端電壓和內(nèi)阻值并估算容量，并以此來判斷蓄電池電池好壞、技術(shù)狀態(tài)的優(yōu)劣和預(yù)算壽命。用戶可以根據(jù)自身情況選擇按鍵操作和液晶觸摸兩種操作方式，蓄電池測試儀既可以對蓄電池進行成組測量，也可以進行單節(jié)測量。

  蓄電池內(nèi)阻測試儀的產(chǎn)品應(yīng)用：

  1、新電池配組驗收測試;

  2、舊電池重新配組前進行內(nèi)阻匹配性測試;

  3、日常測試：跟蹤蓄電池內(nèi)阻變化，并隨時掌握劣化電池。

  4、核對性放電前后配合放電使用，查找放電前后內(nèi)阻變化值，以判斷落后電池。

  5、測試連接電阻、判斷螺絲緊固情況，預(yù)防放電中連接電阻過大導(dǎo)致的放電事故。

  蓄電池內(nèi)阻測試儀內(nèi)阻測試：

  傳統(tǒng)的蓄電池容量檢測方法是進行整組核對性放電，即把蓄電池組連接到負(fù)載箱，然后進行放電，一直放到截止電壓(沒電)為止，來驗證蓄電池的容量，但是這種方法有很多隱患和缺點：

  a、 放電時間長，風(fēng)險大，電池組須脫離系統(tǒng)，蓄電池組所存儲的化學(xué)能全部以熱能形式消耗掉，既浪費了電能又費時費力，效率低。

  b、 進行核對性放電試驗，必須具備一定條件，首先，盡可能在市電基本保障的條件下進行;其次 ,必須有備用電池組 。

  c、 核對放電只能測試整組電池容量，不能測試每一節(jié)單體電池容量，以容量一節(jié)作為整組容量，而其他部分電池由于放電深度不夠，其劣化或落后程度還不能完全充分暴露出來。

  d、有損蓄電池的容量。由于蓄電池的內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)不是完全可逆的。全深度循環(huán)放電的次數(shù)是有限的，所以，不適宜對鉛酸蓄電池頻繁進行深放電。但是間隔時間過長，兩次核對之間的蓄電池的狀態(tài)是不確定的。蓄電池的容量下降到80%以下后，蓄電池便進入急劇的衰退狀況，衰退期很短，可能在一次核對放電后幾個月就失效，而在剩下的時間內(nèi)電池組已存在事故隱患。

  蓄電池內(nèi)阻測試儀交流測試：

  蓄電池測試儀會在蓄電池兩端加一個已知頻率和振幅的交流電壓信號，測量出與電壓同相位的交流電流值，其交流電壓分量與交流電流的比值即為電池的內(nèi)阻。

  優(yōu)點：測試方法簡單，不會影響蓄電池的工作狀態(tài)，也不會產(chǎn)生安全隱患。

  缺點：

  1、存在著易受充電器紋波電流和其它噪聲源干擾的問題。

  2、有些設(shè)備不能在線(連接充電器和負(fù)載，并處于浮充狀態(tài))對電池進行測試。

  3、使用頻率為60Hz或50Hz的交流測試電流更不可取，因為這是充電器紋波和噪聲源的主要頻率。